Страны НАТО постепенно блокируют логистическое сообщение с Калининградом

Девять европейских стран — членов НАТО — подписали совместную декларацию об упрощении военных перевозок по железнодорожному коридору North Sea-Baltic, который входит в Трансъевропейскую транспортную сеть (TEN-T). В соглашении участвуют Бельгия, Нидерланды, Германия, Польша, Литва, Латвия, Эстония, Финляндия и Швеция.

Документ предполагает приоритет для военных поездов, стандартизацию погрузочных пунктов, удлинение платформ до 740 метров и повышение осевой нагрузки для перевозки тяжёлой бронетехники.

Также Нидерланды уже заключили контракт с Deutsche Bahn на покупку двух специализированных вагонов сопровождения с вооружённой охраной.

А литовская грузовая компания LTG Cargo получила сертификацию поставщика НАТО, что позволяет ей напрямую участвовать в тендерах альянса на военные железнодорожные перевозки.

Российские Z-блогеры, в частности авторы канала «Два майора», обращают внимание, что эти шаги постепенно блокируют логистическое сообщение с Калининградской областью.

По их мнению, развитие военных перевозок по коридору North Sea-Baltic напрямую направлено на оперативную переброску стратегических резервов из западных стран НАТО к границам России и Белоруссии, одновременно наращиваются группировки на восточном фланге альянса.