Власти Калининграда ищут проектировщика для капремонта трамвайных путей на Большой Песочной

В Калининграде начнут проектировать ремонт трамвайных путей на Большой Песочной

icon 09/07/2026
icon 18:37

© ООО "Региональные новости"

ООО

МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт» объявило открытый конкурс на корректировку научно-исследовательской работы и подготовку проектной документации для капитального ремонта трамвайных путей и контактной сети. Информация об этом размещена на портале госзакупок.

Речь идет об участке улицы Большая Песочная от улицы Багратиона до улицы Октябрьская, протяженностью около 300 метров. Согласно техническому заданию, будущему подрядчику предстоит провести инженерные изыскания, включая геодезические, геологические и экологические работы, а также решить вопрос водоотвода и спроектировать новые сети дождевой канализации с очистными сооружениями. 

Проект должен предусматривать приведение трамвайной линии в нормативное состояние с расчетной скоростью движения 40 км/ч, шириной колеи 1000 миллиметров, установку оцинкованных опор контактной сети, а также разработку трех вариантов остановочных пунктов. 

На выполнение всех проектных работ и получение положительного заключения государственной экспертизы исполнителю отводится 220 календарных дней с момента подписания муниципального контракта. Максимальная стоимость соглашения составляет 7 млн рублей, а финансирование будет выделено из местного бюджета. Непосредственно сами строительные работы по капитальному ремонту данного участка запланированы на 2028–2030 годы.

Этот шаг властей укладывается в общую концепцию модернизации городского электрического транспорта, однако в сфере калининградского трамвайного движения по-прежнему остается немало спорных вопросов. Например, до сих пор не решена судьба путей на улице Тельмана и проспекте Победы, где чиновники отложили создание трамвайных «выделенок». 

Напомним, что в марте Совет Федерации РФ поддержал масштабную программу обновления калининградского электротранспорта и реконструкции депо стоимостью 10 млрд рублей. Сенаторы рекомендовали Правительству РФ рассмотреть вопрос о выделении федерального финансирования, однако главным условием для получения этих денег со стороны Минтранса и Совфеда как раз и стала своевременная подготовка местными властями всей необходимой проектной документации.