Понты против экономии: «Песа» за 60 млн стала дорогим экспонатом калининградского депо

В «Калининград-ГорТрансе» вспомнили историю польского трамвая PESA Swing, который закупили в 2012 году, когда городом руководил нынешний сенатор Александр Ярошук. За вагон заплатили 60 млн рублей — по тем временам сумма огромная. Но, как выяснилось позже, трамвай так и не стал рабочей лошадкой.

Поляки проектировали его под калининградскую колею 1000 мм практически с нуля. Уменьшили ширину кузова до 2,35 метра, сделали специальные тележки и систему управления. В теории вагон должен был легко проходить по узким улицам и поворотам, изгибаясь «змейкой». На деле — ходовая быстро изнашивалась, а сложная немецкая электроника стала головной болью для ремонтников.

«Вся начинка и тормозные модули заказывались индивидуально на заводах в Германии, а ремонтной документации предприятию изначально не передали. Долгое время любой ремонт приходилось координировать через Польшу», — пожаловались в «Калининград-ГорТрансе».

В итоге трамвай больше стоял в депо, чем работал на маршруте. Сейчас он там и находится — без запчастей и перспектив.

Прокуратура проверяла сделку в 2013 году, но нарушений не нашла. Время показало, что 60 млн рублей ушли на «понты», а не на реальную пользу для города. Но спросить теперь не с кого.