Власти Калининграда вновь исключили возвращение трамвая на проспект Победы

Под постом губернатора Алексея Беспрозванных в соцсети «ВКонтакте» развернулась очередная дискуссия о будущем калининградских трамваев после того, как глава региона прокомментировал заседание Госсовета на тему общественного транспорта под председательством Владимира Путина. 

Жители снова начали интересоваться возвращением старых маршрутов и развитием путей. В частности, горожанка Яна спросила: «Замечательно, а интересно, как насчет трамвайных линий? Народ столько писал, боролся, пикетировал, чтобы оставили им трамвай в Октябрьском районе». 

Администрации Калининграда пояснила, что возвращать движение на проспект Победы не планируется из-за дорогостоящего содержания трамвайной линии, и назвали приоритетом запуск современных троллейбусов с автономным ходом.

«…экологический транспорт сейчас — это не только трамваи, для эксплуатации которых требуются дорогостоящие в прокладке и содержании пути с контактной сетью, но и современные троллейбусы, в первую очередь способные двигаться и по участкам без контактной сети, в том числе в западной части города в направлении Космодемьянского», — отметили представители мэрии. 

Другая жительница города Ирина поинтересовалась перспективами расширения сети в отдаленные районы: «А трамвай будет ходить в отдаленные микрорайоны? Просто интересно, длина полотна останется прежней, или как?». 

На это в администрации ответили исторической справкой:

«Трамвайная сеть в городе сложилась во времена, когда трамвай был главным и практически единственным видом общественного транспорта. Сейчас Калининград стал одним из автомобилизированных городов страны, и приходится учитывать этот факт при обновлении дорожной сети, как и высокую стоимость ремонта и эксплуатации путей», — объяснила администрация и добавила, что главной задачей остается сохранение существующих веток, а также резервирование участков под будущую линию Фрунзе – Гагарина – Благовещенская – Денисова в быстро застраивающийся высотный микрорайон «Восток». 

Ранее в ходе Госсовета Алексей Беспрозванных поддержал установку президента об обновлении общественного транспорта на 85% к 2030 году, заявив о необходимости трехлетнего планирования закупок для обеспечения регулярности и комфорта поездок.

Напомним, в марте Совет Федерации РФ потребовал рассмотреть вопрос о выделении средств на обновление городского электрического транспорта и реконструкцию соответствующей инфраструктуры в Калининграде.