«20% — не произвольная цифра»: в Калининграде объяснили повышение стоимости проезда

Повышение стоимости проезда в общественном транспорте Калининграда связано с ростом расходов перевозчика на топливо, ремонт транспорта и зарплаты сотрудников. При этом региональная служба по тарифам учла только около 2 млрд рублей из 3 млрд, заявленных «Калининград-ГорТрансом».  Об этом руководитель региональной Службы по государственному регулированию цен и тарифов Яна Бабкина рассказала 13 ноября в прямом эфире проекта «Дом Советов» во «ВКонтакте».

По словам главы ведомства, основанием для пересмотра стоимости проезда стало заявление АО «Калининград-ГорТранс», которое обслуживает более половины маршрутной сети областного центра. Предприятие представило бухгалтерскую отчётность и расчёты своих расходов, которые специалисты службы изучили перед утверждением новых тарифов.

«20% — это не произвольная цифра», — подчеркнула Бабкина.

Руководитель службы пояснила, что за последние полтора года значительно увеличились затраты на содержание общественного транспорта. В частности, расходы на топливо выросли примерно на 20% по сравнению с 2025 годом. Подорожали также электроэнергия, техническое обслуживание и ремонт.

Кроме того, по представленным данным, пассажиропоток увеличился на 13,5% — с 42 до 47,9 млн поездок, а пробег транспорта вырос на 22%. Обновление автопарка также потребовало дополнительных средств на обслуживание автобусов и троллейбусов.

Особенно заметно, по словам Бабкиной, выросли расходы на техническое обслуживание и ремонт транспорта — в 6,6 раза, до 117 млн рублей. Затраты на оплату труда увеличились на 36%.

При этом ведомство согласилось не со всеми расходами, которые указал перевозчик.

«Вообще предприятие заявило 3 миллиарда своих расходов в наш адрес. Нами принято значение порядка 2 миллиардов», — рассказала Бабкина.

Бабкина также прокомментировала информацию о том, что частные перевозчики не предоставляли службе собственные данные о затратах. По её словам, пересмотр тарифов носит заявительный характер, поэтому ведомство рассматривает документы только тех предприятий, которые самостоятельно обратились с соответствующими предложениями.

«Остальные перевозчики не заявлялись в адрес службы, соответственно, их материалы не рассматривались», — пояснила глава ведомства.

Во время эфира ведущие также поинтересовались, почему в первоначальном проекте приказа стоимость проезда по транспортной карте «Волна Балтики» составляла 39 рублей, а в окончательном варианте увеличилась до 40 рублей.

Бабкина объяснила, что после публикации проекта «Калининград-ГорТранс» представил дополнительные сведения, в том числе бухгалтерскую отчётность за девять месяцев 2026 года. На основании этих данных часть расходов пересчитали, а тарифное решение скорректировали. При этом итоговая стоимость, по её словам, не превысила предложенную перевозчиком.

С 20 ноября стоимость одной поездки в Калининграде составит 40 рублей при оплате транспортной картой «Волна Балтики», 45 рублей — банковской картой и 55 рублей — наличными.

Ранее проезд обходился в 33, 38 и 44 рубля соответственно. Таким образом, в зависимости от способа оплаты стоимость поездки увеличивается на 7–11 рублей.