Провоз грузов в Калининград обходится в два-три раза дороже, чем по России

Калининградские власти бьют тревогу из-за стоимости железнодорожных перевозок.

Доставка грузов в регион и обратно обходится в два-три раза дороже, чем транспортировка на аналогичные расстояния по центральной России. Об этом на заседании комитета Совета Федерации по бюджету и финансам заявил вице-премьер регионального правительства Александр Рольбинов.

Чиновник привел конкретные цифры. Транспортировка сахара на калининградском направлении дороже в 2,5 раза. Доставка зерна из области на «материк» — в 2,4 раза. Жмыхи и шроты — в 2,1 раза. А цемент — в 2,7 раза дороже среднероссийского показателя.

Главная причина — транзит через Литву и Белоруссию. Тарифы на провоз по территории европейских соседей кусаются. Например, за транзит цемента по Литве перевозчики платят около 99,5 тысячи рублей за тоннокилометр. По Белоруссии — почти 26 тысяч. Для сахара тариф через Литву и вовсе составляет 123,3 тысячи рублей за тоннокилометр.

Власти региона предлагают компенсировать грузоотправителям эту разницу. Рольбинов попросил сенаторов проработать вопрос о снижении стоимости доставки за счет возмещения расходов — как при ввозе товаров в область, так и при вывозе.

Ситуацию осложняют и квоты. В 2026 году Литва сократила разрешенный объем транзита цемента до 226 тысяч тонн. Для сравнения: в прошлом году было 232 тысячи, в 2024-м — 212 тысяч. Квоты рассчитывают на основе среднего объема перевозок за три предыдущих года. Это разрешительный механизм в рамках санкционных ограничений Евросоюза.