Дыра в 18 млрд: Калининград ищет деньги на субсидирование морских перевозок

Калининградская область оказалась заложницей собственного успеха. Морские каботажные перевозки, ставшие спасательным кругом для региона, выросли до невиданных высот, но федеральное финансирование застыло на месте. Региону требуется 23 миллиарда рублей в год на субсидирование морской линии, а в бюджете зарезервировано всего 5 миллиардов. Где брать остальное — большой вопрос.

Шокирующие цифры обнародовал вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов, выступая перед сенаторами в Совете Федерации. Чиновник привёл наглядную статистику: если в 2021 году по морю перевозили смешные 1,2 миллиона тонн грузов, то потом этот показатель подскочил до 4,9 миллиона. А по итогам 2025 года и вовсе перевалил за 5,5 миллиона.

Море окончательно и бесповоротно обогнало конкурентов. Автомобильный транзит, который когда-то лидировал, скатился до 600 тысяч тонн в год. Железная дорога тоже плетётся в хвосте. Балтика стала главной транспортной артерией, питающей эксклав всем необходимым.

Но радость от рекордов омрачается финансовой арифметикой. Денег, которые выделяет центр, хватает лишь на то, чтобы поддерживать льготные ставки для санкционных грузов. Благодаря субсидиям перевозка 40-футового контейнера по маршруту Калининград — Москва становится дешевле почти на 40 процентов. Это реальная помощь бизнесу. Но система даёт сбой.

Александр Рольбинов без обиняков назвал две главные боли региона. Первая — хроническая нехватка средств. Потребность в 23 миллиардах и реальные 5 миллиардов — это даже не пропасть, а финансовая бездна. Вторая — процедурная волокита. Деньги выделяются на один год, и каждый раз начинается одно и то же: после новогодних каникул запускаются конкурсы, а до реальных грузовладельцев средства доходят только к марту. Три месяца простоя, когда перевозчики вынуждены либо работать в убыток, либо задирать цены.

Выход региональные власти видят в изменении подхода к планированию. Если заложить субсидии на морские перевозки в трёхлетний бюджет страны, то конкурсные процедуры можно будет проводить заранее, не дожидаясь, пока растает лёд и пройдут праздники.