Калининградские маршрутчики мечтают о 90-х и «нулевых»

Маршрутное такси как вид транспорта Калининграда, пожалуй, совсем скоро канет в лету. Во всяком случае, тенденции, которые сегодня видят участники отрасли, позитивными никак не назвать. 

Сегодня не менее половины автопарка стоит «на приколе». У перевозчиков попросту не хватает водителей, а маржинальность работы – лишь белая тень о былых заработках.

Об этом в интервью «Балтик Плюс» рассказал руководитель ООО «Маршрутное такси» Валерий Скиба.  

«Сейчас маршрутное такси не отвечает своему прямому назначению. Их воспринимают как автобусы малого класса. А должно быть так – проезд небольшого транспортного средства с повышенным комфортом из точки «А» в точку «Б», с возможностью выйти пассажирам в любом незапрещённом месте», – мечтает бизнесмен. 

Правда, мечты тем и отличимы от желаний, что несбыточны. Во всяком случае пока законодательство в том виде, что есть сейчас, реализация идей Скибы кажется невозможной. Это касается и хаотических остановок транспорта, и регулирования цен на проезд. Тем более, что заявленный комфорт в «Газелях» 90-х вполне оспорим современными моделями городского транспорта Калининграда. Во всяком случае, если он не горит…