Калининградская область получит дополнительные 583,5 млн рублей на субсидирование авиаперевозок

Калининградской области дополнительно выделили 583,5 млн рублей на субсидирование пассажирских авиаперевозок. Благодаря этому решению суммарный объем поддержки в текущем году достиг 1,2 млрд рублей. Это позволит сохранить доступные цены на билеты и обеспечить стабильное сообщение с «большой землей». Отбор авиакомпаний-перевозчиков, которые будут выполнять субсидируемые рейсы, должен завершиться до 30 сентября.

Помимо авиации, финансовая поддержка коснется и наземного общественного транспорта. Так, 685,3 млн рублей направят на закупку 44 автобуса в Калининграде. Новым транспортом воспользуются около 7 млн пассажиров.

По поручению президента Минтранс совместно с Минфином прорабатывает вопрос выделения дополнительной господдержки для снижения тарифов на железнодорожные грузоперевозки.

– Ранее обращался к президенту и в федеральное правительство с предложениями, например, по бесшовному субсидированию на три года. Все наши пожелания Минтранс учёл в бюджете, – добавил губернатор Алексей Беспрозванных.

В ходе встречи также обсуждались инфраструктурные проекты. Константин Пашков заверил, что сейчас работают над ускорением сроков строительства автомобильного двухъярусного моста и созданием новой рулежной дорожки в аэропорту Храброво.

Ситуация с авиаперевозками для жителей Калининградской области остаётся неизменной: билеты, вопреки увещеваниям властей, стоят дорого, а субсидированные билеты являются редким или почти недоступным для обывателя механизмом. В августе мы изучили цены на билеты в Москву, и тогда самый дешевый билет стоил 11 999 рублей. 

Проблема фактической финансовой недоступности перелётов в «большую Россию» для многих калининградцев поднималась на всех уровнях. В мае этого года в обсуждениях удешевления авиаперевозок для жителей Калининградской области приняли участие губернатор Алексей Беспрозванных, министры правительства региона, первый зампред бюджетного комитета Совета Федерации Александр Шендерюк-Жидков, депутат Госдумы Марина Оргеева, председатель Калининградского заксобрания Андрей Кропоткин. Также к дискуссии присоединились ведущие авиакомпании «Аэрофлот» и «Уральские авиалинии». Казалось, проблема, вышедшая на такой уровень, просто обязана решиться. Но пока сбываются худшие опасения некоторых участников тогдашнего совещания.

Так, Андрей Кропоткин при обсуждении проблемы с коллегами выразил вполне резонные опасения, что дискуссия дискуссией, а реализация мер поддержки рискует задержаться до 2027 года.