В Калининграде предложили пустить машины вокруг площади Победы в одну сторону

В Калининграде разработали новую схему движения транспорта в районе площади Победы и Северного вокзала. Авторы предлагают организовать одностороннее движение вокруг площади, обустроить остановку для трамваев и автобусов, сохранить парковку и добавить зелёные зоны. Проект представил специалист по организации дорожного движения Марат Атауллин в своём телеграм-канале «Улица завтрашнего дня».

По словам разработчика, сейчас территория перед Северным вокзалом представляет собой сложный транспортный узел с большим количеством участков, на которых пересекаются потоки автомобилей, трамваев и пешеходов. При этом здесь нет оборудованных зон для посадки и высадки пассажиров, стоянки такси и удобной остановки общественного транспорта непосредственно на привокзальной площади.

Одним из главных предложений стало изменение схемы автомобильного движения. Авторы проекта предлагают сделать его односторонним вокруг площади, фактически организовав большой круг. По их мнению, это позволит сократить количество опасных пересечений транспортных потоков и повысить безопасность движения.

Отдельные изменения предусмотрены для общественного транспорта. На привокзальной площади предлагают разместить трамвайные пути и остановочную платформу, которой смогут пользоваться также автобусы. Это должно сделать пересадки между поездами и городским транспортом удобнее.

Кроме того, специалисты предлагают исключить возможность автомобильных манёвров с трамвайных путей не только возле вокзала, но и на других участках разработанной схемы.

Существующую парковку перед Северным вокзалом планируют сохранить, но изменить расположение машиномест. На опубликованной схеме также предусмотрены отдельные зоны для такси и кратковременной остановки автомобилей, где пассажиры смогут садиться и выходить из машин.

Дополнительно разработчики предлагают озеленить территорию и обустроить новые пешеходные переходы. По задумке авторов, эти изменения должны сделать площадь удобнее для пешеходов, пассажиров общественного транспорта и автомобилистов.

Марат Атауллин окончил Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет по специальности, связанной с организацией и безопасностью дорожного движения. С 2018 года он занимается проектами благоустройства для городов России и стран СНГ. В разработке калининградской схемы также участвовали его коллеги Дмитрий Грубый и Дмитрий Агапов.

Как подчеркнул Атауллин, предложенную схему уже направили в администрацию Калининграда. Сейчас она находится на рассмотрении. 

В июле в Калининграде рассказывали о нескольких вариантах преобразования площади Победы, представленных главным архитектором города Андреем Анисимовым. Среди предложений были сокращение части парковочных мест, дополнительное озеленение и использование территории перед Северным вокзалом для проведения ярмарок, праздников и других мероприятий.

В августе архитекторы представили идеи обновления трёх частей площади Победы — парковки у Калининградского делового центра, центральной территории со стелой и пространства возле торгового центра «Кловер». В частности, обсуждались новые фонтаны, места для отдыха, озеленение и организация площадок для городских мероприятий.

Позднее, в сентябре, главный архитектор города показал обновлённую концепцию благоустройства парковки возле Северного вокзала. Она предполагала сохранение стоянки, высадку деревьев, обновление покрытия и возможность временно освобождать пространство для различных мероприятий.

При этом тогда Анисимов отмечал, что менять транспортную схему на этом этапе не планируется, поскольку вопрос требует отдельного обсуждения.