«Заложники «зайцев»: в мэрии Калининграда объяснили, почему водители автобусов работают за кондукторов

Работа водителей городского общественного транспорта в режиме совмещения с обязанностями кондуктора предусмотрена официальными инструкциями, а задержки автобусов на остановках возникают из-за пассажиров, не оплативших проезд. Об этом сообщили представители администрации Калининграда в комментариях на официальной странице сити-менеджера Елены Дятловой в социальной сети «ВКонтакте».

Поводом для разъяснений городских властей стала жалоба местной жительницы Ядвиги на организацию работы маршрута № 37, обслуживаемого МКП «Калининград-ГорТранс». Горожанка заявила, что совмещение функций водителя и кондуктора создаёт угрозу безопасности движения и приводит к срыву графика:

 «В итоге водитель нервничает и дергается на дороге, угрожая безопасности пассажиров, а потом кричит по рации, чтобы все оплатили проезд, или автобус не поедет. И стоит, ждет, пока все пробьют билеты. Пассажиры автобуса становятся заложниками водителя. <…> Водитель также останавливала автобус, чтобы вывести из салона пассажира, у которого не прошла оплата. Объясняла свои действия тем, что неоплата за проезд — потеря ее зарплаты. Однако опоздавшие при такой езде на работу пассажиры, честно оплатившие проезд, также рискуют своей зарплатой», — написала калининградка.

В администрации Калининграда пояснили, что продажа билетов водителями разрешена и регламентирована — при этом расчёт наличными составляет порядка 5% от общего пассажиропотока и производится исключительно на остановочных пунктах. В мэрии подчеркнули, что причиной вынужденных простоев транспортеров становятся безбилетники, а не сотрудники предприятия:

«Водитель «Калининград-Гортранса» исполняет обязанности кондуктора согласно своей инструкции. Продажу билетов за наличные, это только 5 процентов от оборота, осуществляет на остановочных пунктах. При этом пассажир обязан оплатить проезд до первой остановки после посадки. В случае неоплаты он может быть привлечен к административной ответственности, либо его имеют право высадить. Водитель-кондуктор видит число вошедших и количество транзакций, и вправе требовать оплаты. Таким образом, законопослушные пассажиры становятся заложниками не кондуктора, а «зайцев»», — ответили в городской администрации.

В профильном ведомстве также добавили, что с экипажами муниципальных автобусов проведут дополнительные инструктажи о правилах поведения на рабочем месте, и напомнили: при выявлении нарушений графика, неудовлетворительного состояния салона или некорректного поведения персонала граждане могут обращаться по телефону Центра организации движения и пассажирских перевозок (33-88-68) или через форму обратной связи на сайте предприятия.