В ассоциации горэлектротранспорта назвали «фантазерством» идею убрать Московский проспект в тоннель

Масштабные и дорогостоящие проекты по уборке крупных магистралей под землю часто оказываются неэффективными и отвлекают ресурсы от реального развития транспорта. Об этом заявил вице-президент Международной ассоциации предприятий горэлектротранспорта Александр Морозов в ходе прямого эфира проекта «Дом Советов» во «ВКонтакте», комментируя идею убрать Московский проспект в Калининграде в тоннель.

Эксперт призвал руководствоваться экономической целесообразностью, а не масштабными проектами.

«Обычно все такие супердорогостоящие проекты, которые крутятся вокруг автомобилизации, к сожалению, очень часто заканчиваются ничем. Много лет идет какое-то проектирование, мечты, а потом оказывается, что денег все равно не было и нужно было их потратить на другое. Ни один проект не должен проходить мимо взвешенного и спокойного экономического анализа, чтобы не упускать ни время, ни деньги в фантазерство», — подчеркнул Александр Морозов.

Вместо реализации крупных инфраструктурных проектов специалистами предлагается сосредоточиться на развитии уже имеющегося потенциала: восстановлении трамвайного движения, обособлении полос и расчете экономической отдачи.

Ранее калининградские архитекторы предложили кардинально изменить транспортную схему в центральной части города. Как сообщал член правления калининградского Союза архитекторов Александр Башин, инициативная группа предложила убрать Московский проспект в подземный тоннель, чтобы разгрузить центральный узел и сформировать единое пешеходное пространство на Королевской горе.