Не казино, а Чуйский тракт: из-за чего разгорелся скандал у Манжерока

В окрестностях Манжерока на Алтае идёт модернизация участка федеральной трассы Р‑256 «Чуйский тракт». 

В последнее время в социальных сетях активно обсуждают вырубку леса, сопровождающую стройку, однако за отдельными кадрами нередко теряется главная цель работ — устранение острой транспортной проблемы региона. При этом проект никак не связан с развитием игорной зоны, информирует newstula.ru.

Масштабные преобразования затрагивают отрезок трассы с 454‑го по 475‑й километр. В рамках проекта реконструируют 3,6 км существующей дороги, расширяя её до четырёх полос, а также прокладывают 14,4 км новой трассы. Её маршрут специально проложен в обход населённых пунктов Соузга, Черемшанка и Манжерок. Такой подход позволит вывести транзитный транспорт за пределы жилых зон: это снизит шумовую нагрузку и концентрацию вредных выбросов рядом с домами, а также сделает передвижение пешеходов более безопасным. Об этом сообщает «Комсомольская правда».

Текущая двухполосная трасса уже не соответствует потребностям региона: в пиковый сезон по ней проезжает свыше 27 тысяч автомобилей в сутки, из‑за чего на участке регулярно образуются заторы. Водители вынуждены тратить на дорогу существенно больше времени, чем рассчитывают. Глава Республики Алтай Андрей Турчак называет Чуйский и Телецкий тракты ключевыми транспортными артериями, от состояния которых зависят как повседневные удобства жителей, так и долгосрочные перспективы социально‑экономического развития территории.

Для повышения безопасности и увеличения пропускной способности на участке построят две разноуровневые транспортные развязки — в Соузге и у поворота на Озёрное. Помимо этого, в проекте предусмотрено создание двух многофункциональных зон отдыха для водителей и надземного пешеходного перехода в районе Манжерока. На трассе установят современные ограждения, наружное освещение и автоматизированную систему управления движением. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», а их завершение запланировано до конца 2028 года.

Экологические аспекты проекта проработаны системно. По условиям федерального контракта, на землях государственного лесного фонда обязательно проведут лесовосстановление: все компенсационные мероприятия должны быть завершены к окончанию строительства. За соблюдением этих требований следят профильные ведомства, а сам объект находится на особом контроле Правительственной комиссии по региональному развитию под кураторством вице‑премьера Марата Хуснуллина. Свой вклад в восстановление зелёных массивов вносит курорт «Манжерок»: в рамках программы по экологической реабилитации Манжерокского озера и поддержке биоразнообразия в регионе уже высажено более 2,39 миллиона деревьев.

На строительной площадке сейчас трудятся около 200 специалистов, задействовано 75 единиц техники. Основной объём работ сейчас связан с подготовкой земляного полотна: выполнено порядка 20 тысяч кубометров выемки и свыше 7 тысяч кубометров насыпи. Одновременно ведётся обустройство инфраструктуры — создаются площадки под промышленную базу и ремонтную зону, монтируется асфальтобетонный завод, возводится жилой городок для сотрудников. Генеральным подрядчиком выступает компания «Трансстроймеханизация». Реализация проекта осуществляется по поручению председателя Правительства РФ Михаила Мишустина.

Несмотря на волну обсуждений в социальных сетях, важно учитывать, что вырубка леса — это вынужденный и строго регламентированный этап создания необходимой транспортной артерии. Проект изначально разрабатывался с расчётом на то, чтобы минимизировать неудобства для местных жителей и снизить воздействие на окружающую среду. Именно этим продиктованы ключевые решения — трассировка в обход населённых пунктов и жёсткие обязательства по восстановлению лесных насаждений.