Шерин: зарплаты водителей «Калининград-Гортранса» — это решение кадровой проблемы

На проходящем в эти дни в Москве форуме «Общественный транспорт» вице-губернатор Калининградской области Валерий Шерин рассказал коллегам о калининградском опыте решения кадровых проблем с водителями «Калининград-Гортранса».

Подход оказался максимально прозаичным и в то же время эффективным — водителям кратно подняли зарплаты.

«Сейчас у нас четверть незаполненных вакансий. Ещё два года назад эта цифра была почти 40%. Понятно, что это сложные условия труда: ранний подъем, поздний заезд. Поэтому первое, что мы сделали, — это зарплаты. Сейчас зарплаты у водителей («Калининград-Гортранс» — ред.) от 120 тыс. рублей при средней заработной плате в регионе 84 тыс. рублей. Ввели доплаты за наставничество и стажировки, доплаты для новичков профессии, компенсации аренды жилья водителям, программу «приведи друга» с вознаграждением до 30 тыс. рублей за одного водителя.

К чему это привело? За 2025 год приняли на работу 143 водителя, уволились 52; в 2026 году уже 126 принято, 59 уволились. Понятно, что произошло отвлечение водителей у других перевозчиков, но с другой стороны, вступают в силу конкурентные механизмы: коммерческие перевозчики, как ни крути, а вынуждены запускать схожие программы, рекрутинговые инструменты. И в конечном итоге это приводит к тому, что отрасль становится привлекательной для потенциальных работников», — поделился Шерин рецептом решения кадровых проблем.

Отметим, что в 2024 году средняя зарплата водителей автобусов составляла порядка 77 тысяч рублей. Водители троллейбусов и трамваев получали 76 и 65 тысяч соответственно.

Напомним: помимо кадровых проблем, Шерин на форуме посетовал на отсутствие в KPI правительства региона оценки обновления электротранспорта.