Не прошло и недели: субсидированные авиабилеты из Калининграда снова в дефиците

Не прошло и недели после объявления о дополнительной продаже субсидированных авиабилетов из Калининграда, как найти перелёт по льготному тарифу на нужную дату снова стало проблемой. На одни рейсы дешёвые билеты ещё доступны, на другие — остались единичные места или предлагаются только значительно более дорогие варианты. Это выяснили «Калининградские новости», проверив вечером 22 октября сайты «Аэрофлота», S7 Airlines и «Уральских авиалиний».

Напомним, 16 октября губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных сообщил о поступлении в продажу дополнительной партии субсидированных авиабилетов. По его словам, «Аэрофлот» открыл продажи в Москву и Санкт-Петербург на декабрь, S7 Airlines — в Москву на ноябрь и декабрь, а «Уральские авиалинии» — в оба города с октября до конца года.

Спустя шесть дней редакция решила выяснить, насколько доступны обещанные перелёты. Оказалось, что ситуация у авиакомпаний заметно различается.

У «Аэрофлота» субсидированные билеты действительно есть. На сайте перевозчика с 1 декабря доступны перелёты из Калининграда в Санкт-Петербург по цене от 3,5 тыс. рублей и в Москву — от 3,8 тыс. рублей в одну сторону. Причём на проверенную дату предлагается несколько прямых рейсов по льготному тарифу. 

Скриншоты сайта авиакомпании «Аэрофлот»

Сложнее обстоят дела с авиакомпанией «Сибирь» (S7 Airlines), которую губернатор упоминал среди перевозчиков, открывших льготные продажи в Москву на ноябрь и декабрь. Во время проверки редакции не удалось найти субсидированные билеты на ноябрьские рейсы. Например, 2 ноября минимальная стоимость перелёта из Калининграда в Москву составляла 14 864 рубля. 

Скриншот сайта авиакомпании «Сибирь» (S7 Airlines)

Не порадовали и цены на перелёты в Санкт-Петербург. На 5 ноября сайт S7 показывал билеты стоимостью от 17,7 тыс. рублей. При этом на декабрь льготные предложения у перевозчика действительно встречаются: в частности, на 1 декабря редакция обнаружила прямой рейс в Москву по субсидированному тарифу от 2 тыс. рублей.

Скриншоты сайта авиакомпании «Сибирь» (S7 Airlines)

С перелётами в Санкт-Петербург у S7 ситуация ещё сложнее. На 5 декабря среди доступных вариантов оказался билет за 4 836 рублей, однако добраться до Северной столицы предлагалось с пересадкой в Москве. Общее время поездки составляло 23 часа 50 минут, а стоимость варианта с багажом достигала 7 026 рублей. То есть даже сравнительно недорогой билет не всегда означает удобный перелёт.

Скриншот сайта авиакомпании «Сибирь» (S7 Airlines)

У «Уральских авиалиний» ситуация выглядит лучше, но дешёвые билеты тоже доступны далеко не на все даты. В конце октября улететь по субсидированному тарифу в Санкт-Петербург можно, в частности, с 28 по 31 октября, а в Москву — с 23 по 28 октября.

В ноябре льготные перелёты в Санкт-Петербург на момент проверки предлагались только по пятницам, субботам и воскресеньям: 13, 14, 15, 20, 21, 22, 27, 28 и 29 ноября. На остальные дни месяца таких предложений редакция не обнаружила. В Москву выбор шире: субсидированные билеты встречались с 4 по 7 ноября, а также с 9 ноября до конца месяца.

Скриншот сайта авиакомпании «Уральские авиалинии» 

На декабрь у «Уральских авиалиний» сохраняется похожая картина. В Санкт-Петербург льготные рейсы доступны преимущественно по пятницам, субботам и воскресеньям. В Москву дешёвые билеты можно найти с 1 по 16 декабря, с 21 по 25 декабря и с 28 по 31 декабря.

Скриншот сайта авиакомпании «Уральские авиалинии» 

Однако даже на доступные даты количество мест ограничено. На некоторых рейсах в продаже оставался всего один льготный билет. Например, на 31 декабря сайт «Уральских авиалиний» показывал три билета на рейс в Москву по цене 3,8 тыс. рублей.

Дополнительные субсидированные билеты не исчезли полностью, однако купить их на удобную дату по-прежнему удаётся не всегда. Особенно заметны ограничения на ноябрьских рейсах и при поиске прямых перелётов в Санкт-Петербург. С учётом небольшого числа оставшихся мест на отдельных рейсах доступные предложения могут закончиться в ближайшее время.

При этом установить, действительно ли за шесть дней калининградцы успели раскупить большую часть новой партии, по данным сайтов авиакомпаний невозможно. Неизвестно, сколько именно льготных мест перевозчики первоначально выставили на каждую дату и были ли билеты доступны на все заявленные рейсы.

Проблема заключается и в разнице между обычными и субсидированными тарифами. Если льготный билет в Москву можно приобрести за 3,8 тыс. рублей, то при отсутствии таких предложений стоимость перелёта на отдельные даты превышает 14 тыс. рублей. Для пассажира, которому необходимо срочно попасть на основную территорию России, подобная разница может оказаться решающей.

В сентябре 2026 года Калининградской области дополнительно выделили 583,5 млн рублей на субсидирование авиаперевозок. С учётом этих средств общий объём государственной поддержки на текущий год достиг примерно 1,2 млрд рублей.

Однако даже дополнительное финансирование пока не обеспечивает жителям региона постоянный доступ к недорогим перелётам. Продажи открываются отдельными партиями, а льготные места доступны на ограниченное количество рейсов. В результате калининградцам приходится либо подстраивать планы под даты, на которые ещё остались субсидированные билеты, либо платить значительно больше.

Одна из главных проблем калининградцев все ещё остаётся нерешённой. Даже после выделения сотен миллионов рублей и открытия дополнительных продаж возможность недорого улететь из Калининграда в Москву или Санкт-Петербург по-прежнему во многом зависит от выбранной даты и наличия свободных мест. А для тех, кто не может перенести поездку на другой день, единственным вариантом нередко остаётся билет по обычному, значительно более высокому тарифу.

Цены и наличие билетов приведены по результатам проверки сайтов авиакомпаний вечером 22 октября 2026 года. В дальнейшем они могут измениться.