Калининградский архитектор поддержал идею тоннеля под Московским проспектом

В Калининграде вновь обсудили возможность строительства тоннеля под частью Московского проспекта. Это позволило бы объединить территорию Королевской горы с историческим районом Альтштадт и создать удобное пространство для пешеходов. Таким мнением поделился архитектор Вячеслав Генне рассказал 16 октября в прямом эфире проекта «Дом Советов» во «ВКонтакте».

По словам специалиста, идея обсуждается с начала 2000-х годов, однако до сих пор не получила развития. Сейчас Московский проспект остаётся оживлённой дорогой, которая разделяет центральную часть города и мешает созданию единого пешеходного пространства.

«Центр всё-таки — это не транзитная магистраль в любом городе, а это место пребывания людей. Это идеология, она так заложена. В центре должны находиться люди, а не мчаться машины», — подчеркнул Генне.

Архитектор отметил, что подобные решения уже существуют в других городах. В качестве примера он привёл польский Сопот, где участок автомобильной дороги проходит под пешеходной зоной.

При этом Генне признал, что строительство потребует значительных средств. По его мнению, главная задача сейчас — предусмотреть такие изменения в долгосрочных планах развития Калининграда. Идея тоннеля пока остаётся предложением, а не утверждённым проектом.

Ранее член правления калининградского Союза архитекторов Александр Башин рассказал о предложении инициативной группы убрать часть Московского проспекта под землю. По замыслу архитекторов, это позволило бы изменить транспортную схему центра города и создать единое пешеходное пространство на Королевской горе.

Однако инициативу поддерживают не все специалисты. Вице-президент Международной ассоциации предприятий горэлектротранспорта Александр Морозов назвал подобные дорогостоящие проекты «фантазёрством» и призвал оценивать их экономическую целесообразность.

Вместо строительства тоннеля эксперт предложил сосредоточиться на развитии общественного транспорта, в том числе восстановлении трамвайного движения и выделении обособленных полос.